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2025年1月20日j9九游会官方，好意思国当选总统特朗普行将开启第二个总统任期。他在第一个总统任期内对盟友的“严厉气魄”和不按常理出牌的言行，让日本等盟友纷繁在作念全标的预判和应酬准备。

近日，彭博高档经济学家木村太郎（Taro Kimura）在上海接纳第一财经专访时默示，关税是来岁日本经济需要小心的风险点之一，此外日元汇率、日本国内务府的不笃定性以及中东地区的地缘风险，皆需要密切柔软。

他强调，如若特朗普第二任期在关税界限依旧把锋芒瞄准日本的汽车产业，那么将对日本经济产生要紧影响。

特朗普2.0如何影响日本经济（起原：新华社图）

“强好意思元”影响

“现时环球皆柔软特朗普再度回顾的影响，但面前还不好说。”木村告诉第一财经记者，“关于日本经济而言，当先将面临的是‘强好意思元’，会对日本经济会有显贵影响。由于特朗普的策略使好意思元走强，日元遭到抛售，因此导致日本的通胀预期因入口成本提升而高潮。”

木村说，更高的通胀将对日本央行的利率策略也会产生影响，比如进一步激动央行的加息预期等。

面前，木村以为，日本央行将在来岁三次加息，最终短期利率为定格在1%，折柳在1月、4月和7月，“之后要看经济能够成本商场如何反映。毕镇日本那么多年皆莫得加过息。会不时不雅望日本央行在来岁下半年是否还会不时加息。”

关于特朗普2.0关税策略，木村默示，特朗普并不一定会竣事他在竞选阶段快活的所谓的加征关税的策略。“特朗普可能通过提升关税的措辞来虚张阵容，向日本政府施压，以便在地缘政事或其他问题的探讨上形成筹码。”木村告诉第一财经，“就彭博的分析来看，回溯历史，特朗普第一任期时的关税策略至少对日本经济来说，并莫得产生太大影响。”

日好意思汽车商业问题

但木村也默示，日本政府也应极端柔软特朗普2.0时期下日好意思汽车商业的问题。据日本财务省的数据，2023年好意思国事日本最大的出口缱绻地，其中汽车和汽车零部件占到日本出口量的三分之一。

现时，好意思国对从日本等国入口的乘用车征收的基本关税税率（皮卡以外）为2.5%。但特朗普建议“征收10%至20%的关税”。

“如若特朗普如他第一任期内挥舞关税大棒，咱们瞻望不会对日本汽车加征多半关税，因为这将举高（好意思国商场）通胀。毕竟，以丰田为代表的日系汽车在好意思国商场极端受迎接。”木村默示，“关联词，如若他要对某些类型的日系汽车强征关税，将对日本经济产生负面影响，因为日本的制造业主要依赖汽车，况兼汽车制造商亦然劳资探讨（即‘春斗’）的进攻参与者，将傍边日本来岁的加薪走势。由此推导可能会对日本经济酿成弘大风险。”

日本外务大臣岩屋毅近期默示，日本但愿与特朗普重启商业探讨，且两边共鸣将取消汽车及汽车零部件的关税也列入探讨议程。他进一步诠释，原有的日好意思商业相助是在五年前特朗普第一任期内达成的，其时两国协定，允许好意思国农居品更多地插足日本商场，以同样日本汽车不受好意思国关税影响。

岩屋毅强调，在新的探讨文献中，好意思国照旧将汽车和汽车零部件纳入可取消关税的商品名录之中，两方的探讨将以取消日本汽车插足好意思国商场的关税为前提。

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