布雷博蚁集第十年为所有MotoGP车手提供制动装备j9九游会官方，并庆祝赛车通顺卓著与鼎新的半世纪征途。

行将开启的2025年第24届MotoGP（寰宇摩托车锦标赛）赛事中，布雷博（Brembo）将为沿路22位车手提供定制化制动系统。11支参赛车队将依托布雷博部件无可抉剔的性能、可靠性与安全性拓荒赛场，这些部件包括制动卡钳、制动盘、制动主缸、聚散器主缸及制动片。通盘赛季中，布雷博将凭据车手骑行作风、赛说念特质及比赛战术，为每位车手量身打造专属工夫贬责决策。贬责决策除制动系统外，也涵盖聚散器、轮毂和吊挂系统在内的部件：赛场上绝大大批MotoGP车队的轮端部件将由布雷博集团旗下的企业提供。具体而言：

布雷博新近收购的Öhlins（奥林斯）将为11支车队中的9支车队供应吊挂系统；

AP Racing将为11支车队中的5支车队提供最新碳纤维聚散器工夫；

Marchesini将为11支车队中的9支车队配备铸造镁合金轮毂，前轮与后轮均可遴选5辐式Y字形轮毂或7辐式轮毂。

2025年对布雷博而言意旨卓著，象征着其投身赛车通顺五十周年的光芒流程。这一遑急里程碑彰显了这家意大利企业在MotoGP赛事中举足轻重的地位——凭借握续鼎新与卓著家具品性，助力无数得手与记载的降生。自2023年起，布雷博成为MotoGP的“制动灵感相助伙伴”，况兼和客岁一样，布雷博本年将持续是意大利穆杰罗赛说念大奖赛的冠名援助商。

MotoGP中的布雷博制动系统：工夫细节探秘

2025赛季，布雷博将持续协助车手与车队遴荐最优制动部件贬责决策。全体而言，MotoGP制动系统总重约2.3公斤。

在制动盘方面，车手可凭据骑行作风与个东说念主偏好遴荐多种碳材质贬责决策。其中，翅片式制动盘因为其更优的散热性能而备受防卫。该制动盘重1.4公斤，须看护在250至850摄氏度的最好责任温度区间。

对于制动卡钳，本年MotoGP车手可在经典GP4卡钳（自2020年起投军于赛场）与全新2025款卡钳（于意大利米兰海外两轮车展初次亮相）之间目田遴荐，两款卡钳的分量皆唯有0.8公斤多。

全新卡钳凭借多项工夫鼎新已毕赛说念性能跃升与精确终局：

遴选先进材料，进步耐热性并疏忽全体分量；

超大制动片打算，可耐高温，确保制能源踏实强盛；

增大制动名义并优化战役面压力分辩，进步制动终局与精确度；

卡钳锁距加大，增强刚性及抗制动扭矩才能，进步制动踏实性与精确性；

优化排气口位置，简化制动系统辖疗温和；

校正散热结构打算，镌汰热烈比赛中刹车过热的风险。

布雷博险些囊括Moto2与Moto3赛场沿路制动家具

布雷博谢世锦赛较初级别赛事中相似是制动系统王者的存在。2025赛季，在沿路14支Moto2车队及13支Moto3车队中，布雷博100%为所有车队提供卡钳、为约30%车队提供钢制制动盘、为80%车队提供制动片、为90%车队提供主缸，并为近30%车队提供Marchesini轮毂。

制动盘方面，Moto2与Moto3车队可凭据赛说念难度遴荐翅片式制动盘或模范钢制制动盘，在两个级别赛事中，制动盘的责任温度均须看护在100到650摄氏度之间。Moto3制动盘重约0.5公斤，而Moto2制动盘达1.3公斤，分量近乎前者的三倍。

制动卡钳方面j9九游会官方，布雷博将MotoGP GP4卡钳的翅片式打算理念拓展至Moto2和Moto3赛事的卡钳打算。全体而言，Moto2前后轮制动系统总重约6公斤，Moto3则接近4.5公斤。