【CNMO科技音信】近日，天眼查常识产权信息炫夸，特斯拉有限公司已告捷注册“特斯拉赛博”商标，国外分类为运载器用j9九游会官方，恳求时刻为2024年2月。此外，特斯拉早在2021年5月提交的“CYBERTRUCK”商标也已于2022年7月顺利注册。

　　自Cybertruck面世以来，对于其何时登陆中国商场的传说接续于耳，以致迫使特斯拉官方出头明白。尽管如斯，特斯拉中国官网已将Cybertruck纳入车型列表，并详备列出了三款车型竖立：Cyberbeast野兽版、全轮运转版及后轮运转版。具体而言，Cyberbeast野兽版领有2.7秒的百公里加快期间，预测续航里程515公里；全轮运转版百公里加快4.3秒，续航里程约547公里；尔后轮运转版百公里加快时刻为6.7秒，预测续航里程402公里。

　　至于Cybertruck尚未在国内上市的原因，主要恼恨于律例落幕。依据中国最新持行的GB 24550-2023《汽车对行东谈主的碰撞保护》范例，车辆表里不得存在可能酿成伤害的尖锐隆起。Cybertruck以其不锈钢车身和直角缱绻，知道与此范例违反，对行东谈主保护组成紧要挑战。

　　同期，中国C-NCAP及中保研等机构雷同对行东谈主保护有着严格法令。Cybertruck的不锈钢车身额外尖锐的线条缱绻，难以得志这些安全范例。加之Cybertruck车体分量较大，不锈钢材质强度高，一朝发生碰撞，不管是东谈主体、动物也曾其他车辆，齐可能靠近严重效果。

　　淌若特斯拉梗概对Cybertruck进行必要的工程校正，以得志中国商场的条目j9九游会官方，那么在本年内，咱们仍有可能见证这款车型的引入。