快科技1月4日音信，当今的保时捷在中国阛阓，真实是太用功了，不断被中国新动力车企冲击，而我方却没更好的大意智商。
近日，2023年卖170台保时捷的女销冠再次晒出我方的2024年战绩，称在2024年12月31日下昼完成终末一台缔结完成170台，集中两年卖出170台。
她还在直播中示意：“23年卖了170台，24年卖不到的话是种玷污。”
在2024年接收采访时，牟倩文示意，不会一味地卖东西，更多像一个靠谱的一又友一样，给客户共享保时捷的关联学问和提倡，因此积贮了好多熟客，有些老客户会找我方买两三辆车，又先容一又友来买车，“诚实才是必杀技。”
一方面，保时捷的销冠已经保抓着与往年通常的战绩，另一方面，保时捷在中国却显然际遇了下滑阻力。
从2021年至2023年，保时捷在中国阛阓新车销量分歧为9.57万辆、9.32万辆、7.93万辆，2022年和2023年销量降幅达2.6和14.9个百分点。中国阛阓成为保时捷在环球鸿沟内唯独下滑的阛阓。
2024年保时捷在中国的合座销量尚未出炉，已公布的数据显露，2024年前三季度，保时捷在中国阛阓销量为4.33万辆，同比下滑29%。
之前有深圳经销商给出的Macan报价跌破了40万元——举例2024款Macan 2.0T的厂商开荒价为57.80万，有深圳经销商给出了最低35.80万元的裸车报价，相等于六折优惠。
