丰田普拉多自从本年年头回生上市以来，热度挺高的，国内的一些old money老男东说念主，第一批浊富起来的做营业东说念主士终点心爱这款车，他们在2020年6月份普拉多停产的工夫还很伤心，效果总算是比及了本年全新一代丰田普拉多4年之后的“王者转头”，却根本没意想，这款车现在即便全系降价6万，销量也暴减一泰半，不复古日的色泽，这究竟是怎么回事？

也曾的丰田普拉多硬派越野车，动辄卖70多万照样相当畅销，巅峰期的普拉多在国内阛阓月均销量超5000台，可谓赚的盆满钵满。阿谁工夫，我国自主汽车工业正在逶迤起步阶段，还在不休师法盗窟日系德系好意思系品牌，当然在质料和品控品牌上根底不是普拉多的敌手。也曾2014年上市的哈弗H9谈换一下，还因为变速箱德国东说念主断供问题一度停产。

直到今天，我国的坦克500、捷途旅行者、坦克400混动、方程豹5、豹8等国产硬派越野车，纷繁在居品力上赢得强盛打破，任何一款车齐能独特落地价58万的全新一代普拉多2.4T车型。不论是能源、顽劣耗、车机智能化、智驾、用料、安全性、空间讹诈率、性价比喻面齐碾压日系丰田普拉多2.4T。

全新换代的丰田普拉多卖46万-55万元的天价就分别时宜，根本无法打动东说念主心。

最新11月份，丰田普拉多在给出优惠6万基础上，照旧未能赢得也曾的高销量：1904台的月销量，施行上莫得太大的增长前进，毕竟降价6万一经让该车丢失了诸多的品牌光环。不少普拉多原有的粉丝纷繁惊奇：也曾涨价七八万也掖着藏着不愿卖的丰田普拉多，如今也不得不降价这样多求糊口，片刻嗅觉目下的白夜光豪车不香了，扭头就提了方程豹豹8，哪怕开拔虎卫士至少牌子也更响亮。

也曾的国产越野车质料又堪忧，说念路坑洼不屈，丰田普拉多那时占尽上风，30多年以来，普拉多在华热销，强盛的越野性能和可靠的品性，很快就赢下了好口碑。

然则这款车也具备较着的短板：用料差，成立马虎，没什么可坏的，因此赢得了可以的认同度。然则该车油耗大，能源弱，车身颤颤巍巍，有着较着短板。

现如今齐快2025年，单独要在纯燃油硬派越野车对比，坦克500 3.0T车型就可以吊打全新普拉多2.4T油电混动，何况坦克500的价钱惟一普拉多的一半，异常合算。

用普拉多一半的预算，戋戋24万就能买到的方程豹5，凭借着国产智能化汽车崛起，内饰豪华，驾乘显示，和手机互联互通领路，外带自动驾驶功能，品控有了质的飞跃。反不雅丰田普拉多几十年不变的内饰，满满的硬塑料，车机系统拉胯，以至不如十年前的诺基亚塞班系统。

普拉多更莫得任何的文娱功能，和智能化汽车不沾边，平坦的油路也让越野性能得不到体现，越来越多的90后和00后年青耗费者对它不宵一顾，一脚油门能源效应污秽的车，需要加95号汽油的日系车，自得掏58万买它的可能齐是五六十岁的老男东说念主，或是西藏新疆偏远处所信息欠亨的东说念主。

因此，丰田普拉多在华销量暴跌很平淡，降价6万销量照旧暴减，也莫得东说念主买。如若丰田本身不编削，最多五年就得退出中国阛阓。