近日，深圳最新发布的一项对于新动力车地下车库充电的科罚程序。这讯息一出，不少新动力车车主王人嗅觉我方被“额外关照”了，我们就来沿途望望这到底是若何回事。

深圳此次的新规，主要对新动力车的充电桩设立、充电建造功率以及消防门径建议了明确条目。当先，充电桩不成设在地下四层及以下，这点其实影响不算大，毕竟领有地下四层的建筑并未几，主若是大型阛阓和超高建筑。但接下来的这条，可就真实让不少车主头疼了——新动力汽车地下停放局势的充电建造最大输出功率不应跨越30kW。

这意味着什么？通俗来说，即是你在小区地下车库装不了快充了。当今市面上那些真800V、900V的高压快充手艺，念念要享受它们的便利，你只可去大地或者生意充电站了。这无疑增多了车主们的充电老本和时分老本，让东说念主不禁艳羡：“新动力车，你这是又给我添堵呢！”

不外，别急，深圳此次的新规可不啻是针对车主的。它还对地下车库的消防门径建议了严格条目，比如必须配备45L的推车式熄灭器，普通还要作念好防火视察、搜检责任。这些设施无疑是为了升迁地下车库的消防安全水平，减少新动力车的失火风险。

说到新动力车失火，这照实是个拦阻冷酷的问题。一到夏天，新动力地库着火的新闻就成千上万。一台车着火还算小事，重要是地下车库熄灭难，一朝火势扩张，很容易连带烧了许多其他车。是以，从这个角度来看，深圳的新规照旧有一定兴致兴致的。

但话说总结，新规的出台也让不少新动力车车主感到惊悸。往常就有续航惊悸、充电惊悸，当今又来个泊车惊悸。买个电车，原本是念念追求便利的，效果当今却嗅觉像是买了一个“电动爹”，多样箝制和未便让东说念主头疼不已。

不外呢，也悦目会战术的出台王人有其背后的原因和讨论。深圳此次的新规，诚然短期内可能会给新动力车车主带来一些未便，但从永久来看，它好像能够倒逼车企们在安全和手艺上研发出新的东西。

是以，诸君新动力车车主们，也别太悲不雅了。既然战术也曾出台了九游娱乐(中国)有限公司-官方网站，就唯有好好恰当了。