一、绪言

跟着汽车选拔新的信息文娱技巧和先进的驾驶援手系统（录像头、微波雷达、激光雷达等），以及选拔多种传感器测量不同数据（强健性、速率、加快度等），汽车里面的电子系统数目增多，复杂性也达到了新高度。给通讯总线也带来了无边挑战。

很多不同子系统使用的多样总线齐包含相配复杂（且奋斗）的电缆。关于汽车利用，尺寸和分量是新的挑战，因为要空隙新的环境法例就意味着需要设备约略（举例）裁汰CO2排放量的新系统。在这种情况下，就不太容易空隙高带宽、低蔓延，细目性、耐用且低廉的通讯总线需求了。

汽车音频系统的电缆在总电缆分量中占了很大比重，这是因为模拟澄莹条目从音频源到端（扬声器）齐选拔价钱奋斗的屏蔽电缆。此外，主动降噪(ANC)和路噪消减(RNC)系统需要在车内装配多个麦克风，这为音频鸠集增多了很多输入节点。

图1 传统汽车音频系统本色布线

传统汽车音频系统本色布线面对的压力不言而谕：

 麦克风和扬声器数目激增

 消弱分量，增多MPG（Miles Per Gallon）

 裁汰噪声（ANC和RNC）

 甘休本钱

 裁汰复杂性——普及可靠性

针对以上问题，ADI（Analog Devices, Inc.）公司推出了A²B（Automotive Audio Bus）车载音频总线。

二、笼统

A²B（Automotive Audio Bus）车载音频总线是由业界认同的数据治愈和信号处理技巧民众来源的供应商ADI（Analog Devices, Inc.）公司推出的车载音频传输总线公约。

A²B援救串联拓扑，即单个主机最多相接10个菊花链形态的从机。A2B针对音频利用进行优化，速率为50Mbps。通过使用非屏蔽双绞线(UTP)，大幅简化相接，线束的总分量减少高达75%。节点之间的距离可达15米，最大鸠集长度为40米。同期援救通过UTP线缆供电，相配顺应数字麦克风。

图2 A²B音频走线

由于A²B有着减少电缆本钱和分量，援救总线供电（麦克风、扬声器和传感器），低时延（＜50μs）和高细目性——相配顺应ANC，50Mbps双向数据传输等诸多优点，使其成为广阔车厂在新车音频架构中的首选。况兼现在已有超过90%的车厂将A²B用于新车架构的设备。

而车载音频修复的测试也跟着A²B车载音频总线的普及有了新的变化。北京度纬科技有限公司针对使用A²B公约的车载音频部件测试提供了以下两种不同的的惩办有琢磨。

三、测试有琢磨

3.1 ABTEC的A²B测试惩办有琢磨

在上文中提到A²B总线的链路结构是由单个主机（Master）与最多10个从机（Slave）构成。本有琢磨是通过使用ABTEC音频分析仪上的A²B音频总线接口选件模块，将音频分析仪行为主机或从机接入被测链路进行测试，不同相接测试形态如下图所示。

测试系统主要包括：音频分析仪+A²B音频总线接口选件模块、东说念主工嘴（麦克风测试）、甘休电脑以及被测物。

主机接入测试：

图3 麦克风阵列测试链路

图4 车载功放测试链路

进行麦克风测试时，音频分析仪输出测试音频到校准后的麦克风，麦克风将鸠集到的音频通过A²B模块上的MASTER接口再输入到音频分析仪进行分析。

进行功放测试时，通过A²B模块上的MASTER接口输出测试音频到被测物，过程被测物后再将信号输入给音频分析仪进行分析。

从机接入测试：

图5 从机接入测试链路

当音频分析仪行为从机接入链路进行测试时，通过使用A²B模块上的SLAVE接口接收来自被测主机的信号即可进行分析。

使用上述要领进行A²B总线的测试，相较于其他测试要领，其最大的优点在于仅用一台修复即可完成链路的搭建与测试，简化了硬件相接法子与测试操作法子，同期还裁汰了测试本钱。

3.2 传统A²B测试惩办有琢磨

麦克风测试有琢磨：

图6 A²B麦克风测试相接图

证实：A²B麦克风测试系统主要包括：音频分析仪、A²B分析仪、东说念主工嘴、甘休电脑和被测麦克风。

音频分析仪输出测试音频至校准后的东说念主工嘴。被测麦克风范集东说念主工嘴发出的测试音频，通过A²B线缆传输至A²B分析仪。甘休主机掀开A²B分析软件和音频分析软件，两软件通过ASIO进行数据交互。甘休主机通过两根USB线缆分手相接A²B分析仪和音频分析仪，将从A²B分析仪赢得的音频信号进行分析处理。

扬声器测试有琢磨：

图7 A²B扬声器测试相接图

证实：A²B扬声器测试系统主要包括：音频分析仪、A²B分析仪、测试麦克风、甘休电脑和被测扬声器（包括音频输出节点）。

于是汉文帝把晁错这个人才留给自己的太子，也就是后来的汉景帝。

甘休主机掀开A²B分析软件和音频分析软件，两软件通过ASIO进行数据交互。甘休主机通过两根USB线缆分手相接A²B分析仪和音频分析仪。甘休主机将测试音频传送至A²B分析仪。A²B分析仪通过A²B线缆将测试音频传送至车载音频输出节点。节点将测试音频通过模拟输出接口授送至被测车载扬声器。最终测试麦克风将音频信号鸠集后传送至音频分析仪进行音频分析处理。

此种测试有琢磨需要极端使用一台A²B分析仪，在硬件相接与测试操作法子上齐较为复杂，本钱也相对较高一些。

四、中枢测试修复以及模块先容

4.1 中枢测试修复A5

北京度纬科技有限公司销售的A5音频分析仪，是一款具备高性能、多接口类型、多测试功能于一体的专科音频分析仪。援救一系列测试插件拓展，援救多样数字音频接口（BT/I²S/HDMI/PDM等），是耗尽类音频和汽车电子等音视频产物研发阶段的首选测试修复。

4.2 A²B测试模块

A5-A2B模块接口具有孤独的Master与Salve，可提供与待测品的径直相接，同期还为援手测试提供一个极端的电源输入接口。该接口蚁合功能强盛的音频测试软件ATC，可已毕A²B系统和组件的闭环多通说念音频测试，如汽车车机、汽车功放、汽车麦克风过火他有关的耗尽类产物。

主要特色：

（1）A2B系统和组件的多通说念音频测试

 最高援救32通说念的音频流输入与输出

（2）Master脾气

 可援救10个节点，并可孤独造访各节点的I2C和GPIO

 总线负载智力8V@500mA

 下行音频流可达32通说念，THD+N≤-186dB

 对已相接的节点可进行扫频测试

（3）Slave脾气

 活泼的建树，可行为输入或者输出接入A2B鸠集

 可高达32通说念的音频输出

 孤独的Master和Slave，可同期使用

（4）援救外部电源输入（DC 12V）九游会J9