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继极氪007、星河E8之后，祯祥集团旗下又一款重磅新能源轿车——领克07 EM-P（底下简称领克07）也庄重上市了。
16.98到18.98万（限时优惠价16.38到18.38万），和北京车展时代发布的18-21万预售价比拟，领克07庄重领导价获得了大幅下调。那么这款车的居品力究竟如何，能否成为比亚迪汉之后，又一个爆款新能源轿车呢？
领克07 EM-P是台怎样的车？
由于同属新能源轿车，且上市时辰比较接近，是以东谈主们很容易将极氪007、星河E8和领克07拿到沿路比较，不外这三款车在平台架构、能源布局、尺寸级别上，都有显然的分散。
比如极氪007，和领克07同样都是程序的B级中型轿车，但极氪007是基于祯祥苍劲纯电平台，而领克07则基于油电共用的CMA Evo平台。且极氪007定位显然更高，给与双叉臂前悬，领克07则是麦弗逊结构。
至于星河E8，在价位上和领克07附近，且都给与规格较低的麦弗逊前悬，但星河E8的主电机是后置后驱，尺寸比领克07大一圈，仍是跨入中大型级别的门槛。领克07则是一款电机前置的先行者轿车。
是以，若是在祯祥体系内挑选的话，三款新能源轿车定位如故有显然不同的，并不存在相等成功的里面竞争。
放在阛阓上，领克07就是一台程序的中型PHEV混动轿车，2843mm的轴距，和帕萨特、雅阁、凯好意思瑞等传统B级轿车异常。但领克07的车身长度只好4827mm，比好多A+级轿车长不了若干，和行将上市的比亚迪秦L异常，不事后者的订价显然要低好多。
在新能源范畴，领克07比较成功的竞品，主要就是比亚迪汉DM-i、海豹DM-i等混动车，以及深蓝SL03增程版了。领克07和深蓝SL03尺寸互有曲直，然则和车长贴近5米的汉、海豹DM-i比拟，差距就很显然了。
领克07有哪些亮点？
在同价位的新能源轿车中，领克07并不以尺寸见长，那么它的中枢卖点是什么呢？
亮点1：绸缪优秀，质感出众
当作祯祥旗下最早的高端品牌，领克的车型在质感方面一直比较凸起，然则个性、另类的造型立场，是比较受争议的地点。
而到了领克07这款车，依然有很强的品牌脾气，然则造型绸缪获得大量好评，和领克08相似的一些家眷特征，在领克07这款轿车上，也变得更配合。
固然现在中国品牌的绸缪功底都有余优秀，然则在20万元内的价位，能在密致与高等感方面作念到领克07这种水平的，并未几。尤其是车身侧面，不依靠大溜背绸缪，就营造出了很强的指示感，检朴的型面、以及C柱专有的造型，兼顾了辨识度和全体线条。
最受好评的如故要属尾灯的绸缪，在说合式尾灯老路的基础上，又作念出了新的立场，也很好地抒发了科技感。
固然绸缪见仁见智，然则和同价位竞品对比的话，造型绸缪照实会是领克07诱骗客户的一个蹙迫卖点。
亮点2：能源、操控优秀
一众自主品牌中，操控性能和机械教养，亦然领克品牌的一个传统顽强。现在15-20万区间的中型、中大型轿车中，以性能、操控著称的新能源车型还很少，领克07算是填补了这个空缺。
早先是能源，领克07全系给与1.5T+3DHT、配驱动电机的总成，这套系统咱们在祯祥、领克的车型上仍是比较纯熟了。
在领克07上，发动机和电动机的系统功率最高381马力，峰值扭矩高达615牛·米，官方0-100km/h的收成是6.5秒。固然比不上动辄3、4秒破百的四驱电动车型，然则在增程、PHEV插混以及纯油车里，这个能源水平就很凸起了。
比如比亚迪的汉DM-i、海豹DM-i，两驱版的破百收成都在8秒控制；增程能源的深蓝SL03，官方破百收成在7.2-7.5秒；而尚未上市的秦L，1.5L+单电机的能源参数都低好多。比较侧重指示的海豹EV，后驱版零百加快最快也要7秒以上。
放到燃油车里，雅阁的1.5T以及凯好意思瑞的2.0L发动机，能源水温煦领克07都差了一截，帕萨特的2.0T高功率，零百加快也要7秒以上。
至于操控方面，和上一代领克居品比拟，领克07在转向手感、精确度，以及底盘减震方面，都有了进一步进步。开起来更明智、酣畅，再配合反映更快、加快更强的能源，领克07的全体操控体验，基本在20万内的搭伙车型中也鲜有敌手。
亮点3：车机干预第一梯队
除了小米、华为系的车型外，现在业界比较公认的车机第一梯队，也包含祯柔顺魅族打造的Flyme Auto，有了这个系统后，车机也成了领克07在智能化上的一个亮点。
值得一提的是，领克07搭载的车机芯片，并不是行业主流的骁龙8155或8295，而是祯祥自研的龍鷹一号，并且成功配备了两颗，性能仍是接近于两颗8155芯片，这在20万内阛阓中，率先幅度如故很大的。
传统搭伙品牌的B级燃油车就毋庸说了，即便比亚迪的汉和海豹DM-i，车机芯片性能基本还够不上单颗8155，车机系统的功能、绸缪和畅通度，和Flyme Auto、鸿蒙车机等差距显然。
深蓝SL03给与的是单颗8155芯片，同价位能越过领克07芯片性能的，也只好祯祥自家的星河E8，用的是单颗8295芯片。
亮点4：3档DHT变速箱
和比亚迪、五菱等给与单档位的混动系统比拟，领克07的3档DHT变速箱结构更复杂，资本也更高，但它在高速行驶时，不错通过降档来充分推崇1.5T发动机的能源，高速再加快材干更强。
有了这个基础，领克07的最高车速作念到了218km/h，而比亚迪的汉、海豹DM-i以及秦L等插混车型，极速都在180km/h控制。深蓝SL03增程版则只好170km/h。固然跳跃150km/h的速率对平淡驾驶风趣风趣都不大，但更高的极速代表着更强的再加快材干，以及更优秀的操控和机械教养。
另外值得一提的是，和祯祥集团此前的PHEV混动车型比拟，领克07的能源系统调校愈加侧重于电机驱动，平淡驾驶好多时候和电动车、增程车附近。即即是发动机介入驱动，杂音为止和换挡平顺性也作念得比较优秀，是一台性能凸起、而平淡开着也很狂妄、悦成见车。
亮点5：功能建树丰富
从现在终局价来看，海豹DM-i、深蓝SL03增程的起步门槛分在15万和13万内，享受职权后16.38万起售的领克07，在中型新能源轿车中是偏高的。不外细看建树的话，它的性价比反而是比较凸起的。
L2级驾驶支持、电动后备箱、前排座椅加热/透风、50W无线快充、主/副驾电动座椅等建树，都是起步标配。建树异常的海豹DM-i，价钱也来到了16万控制。
而领克07的中高配，则有好多竞品欠缺的建树，比如中配运转出现的前排座椅推拿，以及23扬声器构成的高规格音响系统，市上头的主要竞品基本都莫得。
而来到18.38万的顶配，则在后排配王人了加热、透风和推拿，这就是妥妥的越级建树了。起步门槛更低的海豹DM-i，要到20多万的建树才给到后排的加热、透风，后排推拿则在30万内都是稀缺功能。
全体看下来，固然领克07的价钱门槛在同级车型里不算低，但若是对绸缪、操控、建树都比较介意的话，它其实是20万内少许数能疯狂需求的取舍。关于预算来到17、18万的挥霍者，思买一台能源强且省油的车型，领克07就很值得讨论了。
领克07符合谁？能成爆款吗？
居品力层面，领克07基本莫得显然的污点，莫得配备激光雷达、不具备高阶城市智驾的后劲，看似有点缺憾，骨子上关于20万内车型来说，好用的L2+自动驾驶系统，才是更求实的。
信得过可能拒抗领克07成为爆款的，如故园品定位。在新能源范畴，比亚迪的地位很难撼动，领克07要思大卖，就要去争抢帕萨特、凯好意思瑞、雅阁等传统搭伙B级车的份额。
和这些车型比拟，领克07的尺寸小半圈，空间不占上风，并且它的造型固然很优秀，但关于更侧重千里稳、大气立场的B级轿车挥霍者来说，如故有些过于个性、年青了。而关于更心爱指示、个性绸缪的年青客户来说，16-18万的的售价又有些偏高。
不外，有如斯强的居品力，领克07的销量应该不会太差，至少能在16-20万价位新能源阛阓站稳脚跟。而它的到来，也照实填补了该价位高品性插混轿车的一个空缺。
关于领克07这款车九游娱乐(中国)有限公司-官方网站，群众是否动心了呢？
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