这两天最火的MPV当属理念念MEGA了，但该车在网罗上的风评毁誉各半，一时刻很难说流露，今天要聊的也并不是理念念MEGA，而是一台跟理念念MEGA十分心似的车型——当代STARIA(图片)，不外该车跟理念念MEGA 并莫得一毛钱关连，STARIA是当代早在3年前就发布的车型，犹记适当初的预报图发布时确乎是嗅觉科技感完全，不外该车的定位却并不像外形那么时尚，而是充任了“面包车”的扮装，既有货运版，也有客运版，属于既能出入高等场地，也能俯下身来干粗活的扮装。

最近这款当代STARIA又发布了混动版块车型的官图，刚好是赶上了国内理念念MEGA的上市时期，不外对比MEGA的热度来看，这款STARIA则完全属于无东说念主问津的类型，混动版块STARIA刻下在韩国市集运转接受预定，Cargo版块起售价3433万韩元（约18.5万元东说念主民币），Tourer版块起售价3653万韩元（约19.7万元东说念主民币），这价钱十分亲民。

当代STARIA混动版在外不雅上照旧看护了之前车型的规划，本分说，三年往时了，这套外不雅放在刻下照旧不外时，以天外船当作规划灵感，美妙省略的车头接纳大尺寸进气格栅搭配网状中网，将大灯组也交融在格栅之内，各个车型之间的隐微变化主淌若在大灯组上，高配车型接纳矩阵罗列的LED光源，低配车型则是接纳反光碗规划，不外车头的一语气式灯带通盘车型齐一致，点亮之后识别度极高。

侧面部分，从前格栅到车顶呈一条顺滑的弧线，前悬较短，后视镜规划在A柱和门板之间，前后轮拱微微越过，配双侧侧滑门，车门尺寸较大，相差车辆便捷，尾部合法节约，尾灯接纳竖式布局，低配版块的尾灯尺寸较小，高配车型的像素尾灯一直蔓延到车顶。

内饰方面，当代STARIA 是典型的MPV内饰规划，中规中矩，完全莫得外形那么拉风，正副驾之间的马鞍区接纳断开式规划，配备悬浮式液晶姿色和10.25英寸悬浮式中控屏，屏幕下方规划了两排触控按键，四辐式多功能场所盘略显暮气，配备工整的按键式电子档把，扶手位置规划了大尺寸的储物空间，空调接纳一语气式规划。

尺寸方面，该车的长宽高远隔为5253*1997*1970毫米，轴距3273毫米，提供货运和客运版块，其中货运版块有3座（前排3个座位），5/6座（前两排3+3座椅），客运版提供的是7座（2+2+3）、9座（2+2+2+3/3+3+3）、11座（3+3+2+3）多种布局，货运版块的尾门接纳双开门规划。

确立方面，该车配备液晶姿色盘、10.25英寸中控屏、自动空调、座椅加热和透风以及L2级主动安全确立。升级USB-C充电接口、新的智能钥匙、前雷达、和侧滑门慢速风物等。

能源部分，该车此前提供了3.5升 V6发动机和2.2升柴油发动机，前者最大功率272马力，峰值扭矩331牛·米，零百加快8.9秒，后者最大功率177马力，峰值扭矩431牛·米，零百加快12.4秒，这次推出的是新增的混动系统，搭载1.6T发动机与电机构成的混动系统，其中发动机最大功率178马力，峰值扭矩265牛·米；电机最大功率72马力，峰值扭矩304牛·米；系统详细最大功率242马力，峰值扭矩367牛·米，匹配6速自动变速箱，详细油耗为7.7升/百公里。

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